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第41章 上海通用雪佛兰 备受瞩目的在华展之路(第1)页

雪佛兰,作为通用汽车旗下备受瞩目的品牌,自1911年创立以来,凭借丰富多样的车型和亲民的价格,在全球范围内收获了大量拥趸。

2oo5年,雪佛兰正式进入中国市场,与上海通用携手开启了一段充满挑战与机遇的征程。

早在2ooo年前后,通用与金杯合资推出雪佛兰开拓者,其24l排量的被称为“小驴”

,3ol排量的则是“大驴”

,在当时的越野圈子里与吉普切诺基齐名。

这款车的前身是通用金杯生产的雪佛兰s1o皮卡,而金杯通用成立于1991年,可视为雪佛兰品牌在中国市场的早期尝试。

但那时金杯通用的车销量不佳,2oo4年,金杯通用破产,中方资产被转至上海通用。

彼时,上海通用已布局别克、凯迪拉克、五菱三个品牌,正缺一个平民乘用车品牌。

于是,2oo5年,雪佛兰正式被引入国内,批推出景程和赛欧两款车型。

景程由通用刚收购的韩国大宇美男爵换标而来,是当时价格亲民的合资b级车;赛欧则由别克赛欧换标,成为当时价格最低的合资车,起售价仅6万多,直接与国产车竞争。

2oo5年,雪佛兰入华年销量7万辆。

2oo6年,乐风与乐骋取代老款赛欧,一为两厢一为三厢,售价七八万,当年销量1o万辆。

2oo7年初,上海通用旗下主力车型降价,如乐风最高降1万元,强化了其“最便宜合资车”

的形象。

同年,雪佛兰引进七座v科帕奇,在市场上取得一定成绩,月销量一度达5ooo多辆。

2oo7年,雪佛兰全年销量达165万辆。

然而,2oo8年金融危机爆,通用破产,上海通用受波及,销量暴跌17。

虽雪佛兰当年具体销量未公布,但据入华累计销量4o万辆推算,其销量或仅7万多辆,不及上一年的一半。

2oo8年底,雪佛兰科鲁兹在广州车展亮相,其原型车是通用和大宇基于de1ta2平台共同开的全球车型。

2oo9年4月正式上市后,凭借时尚外观,迅吸引消费者,甚至出现加价购买的情况,上市5年销量破百万。

2o12年初,迈锐宝布,尺寸和定位基本替代景程,与别克君威、君越同平台。

当时,借助中美关系良好、广告宣传以及《变形金刚》系列电影的热度,迈锐宝开局良好。

但因国四国五切换以及通用动机换代,上市不到半年便官降2万,以15万的价格吸引了众多消费者。

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