“队长，我我”
“回答是还是不是”
“是，那7人都是我带的。”
张大雷说道。
“你们的胆子真是太大了！”
谢南气的胸都快爆炸了。
“知不知道这是什么行为？这踏马是在犯罪呀！”
谢南一人踢了一脚，俩人吓得不敢吱声，“现在旅客都休息了，明天早上把票款补齐，听到没有？”
“听到了队长。”
俩人异口同声的说道。
“我下一站就下车了，你俩继续乘务，不要把我到车上的信息告诉任何人，等着回去收拾你们！”
谢南说完，转身进了宿营车。
马上进站了，谢南走出添乘格，看见俩人还在大挡帘外站着，就气不打一处来，对着张大雷说道：“你踏马不出场啊，在这站着！”
“哦，队长我这就出场去”
张大雷如如释重负般逃走了，“你睡觉去！”
谢南对王涛说道，“我送你队长。”
王涛说道。
“不用了，你先睡觉吧。”
谢南说罢转身就走了。
王涛愣怔的望着队长远走的背影，心里升起一种负罪感。
谢南打车回到韩城，心里很不是滋味，也很担心，自己带的这支列车长队伍是不是已经全军覆没了，他决定明天再去检查最后一趟，再看下去也没有多大意义的，如果明天还是如此，那就可以断定，这支队伍，已经烂透了。
果然不出所料，第三天依旧如此，4组和列车长韩政东和刘伟达这个班带了13人。
谢南彻底的失望了，不光是对这1o几个列车长，同样也是对这个企业管理模式的漏洞。
谢南决定跟一趟全程添乘，一是在列车上思考一下存在这个问题的原因；二是考虑一下下步如何解决这个问题；三是对这些列车长如何处理。
谢南在车上添乘，导致韩政东和刘伟达非常紧张，做任何事都小心翼翼的。
早上，谢南告诉俩人去补齐票款，韩政东和刘伟达便叫着值班员拿着代用票挨个找到旅客，解释说前方有检查组，要上车进行票款核查，所以都要补齐票款，谢南在小挡帘内听着这些旅客的抱怨，恨不得出去和他们理论一番，终究还是忍住了，辩解有用的话，台湾早就收回来了，还用现在这么费劲？
韩政东来汇报说13人全部补齐了票款，总进款增加了55oo多，谢南心里好受了点。
谢南问韩政东为什么要这么干的时候，韩政东支支吾吾的，谢南心里明白了，那就是私心在作祟，是贪欲在作祟，在利益和金钱的诱惑下，作为年轻的列车长能守住本心的还是挺难的。
谢南昨晚在休息前想明白了一件事，就是正列与副列之间关系特别融洽的，出现带人的几率就会大很多，正列与副列之间关系不好，甚至俩人存在矛盾的，出现带人的几率就小，因为一团和气容易滋生腐败，俩人关系不好时容易产生相互间的监督。
谢南对于整个班组的工作表现给予了高度的肯定和赞扬，虽然在收入工作上有瑕疵。
尤其是在上次铁道部组织的“红旗列车”
核验工作中，该班组所展现出的卓越成效令他印象深刻。
从车头到车尾，无论是宽敞明亮的车厢过道，还是乘客们不易察觉的角落，都被打扫得一尘不染、光洁如新。
车窗玻璃清澈透亮，仿佛能够映照出人们内心的喜悦；座椅和卧铺也整理得井井有条，散着淡淡的清新气息。
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